思特博貨架：展現(xiàn)最具體新型化貨架的倉儲(chǔ)貨架系統(tǒng)

　　自動(dòng)化倉儲(chǔ)貨架系統(tǒng)，是可以極大的提升倉儲(chǔ)管理執(zhí)行效率的倉儲(chǔ)設(shè)備形式。在現(xiàn)代工業(yè)設(shè)備設(shè)計(jì)與制造發(fā)展越來越發(fā)達(dá)的今天，自動(dòng)化倉儲(chǔ)貨架因倉儲(chǔ)的面積、倉儲(chǔ)的、倉儲(chǔ)的地理、倉儲(chǔ)的人員構(gòu)成等，形成了多種的具體的具有自動(dòng)化倉儲(chǔ)貨架系統(tǒng)。比如有自動(dòng)化立體庫系統(tǒng)、廣州貨架，全自動(dòng)化系統(tǒng)、高度結(jié)合rfid系統(tǒng)的倉儲(chǔ)貨架、以及具有一定自動(dòng)化行為的


　　如果您需要一款比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，而又不是需要那種自動(dòng)化立體庫系統(tǒng)，從實(shí)際的角度出發(fā)，穿梭式貨架是可以考慮的比較實(shí)用而且造價(jià)成本適中的倉儲(chǔ)貨架類型。相對(duì)于一般的傳統(tǒng)倉儲(chǔ)貨架，它們?cè)诓僮鬟^程中******實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、而又不是全部的自動(dòng)化，這樣可以有人的參與協(xié)調(diào)；而在貨架采購(gòu)成本上是明顯優(yōu)于更先進(jìn)的自動(dòng)化立體庫系統(tǒng)的，而且，穿梭式貨架倉庫占地面積不是要求特別的大，可以根據(jù)實(shí)際具體情況，讓貨架廠家人員與采購(gòu)方具體協(xié)調(diào)解決。


　　穿梭式貨架系統(tǒng)作為自動(dòng)化倉儲(chǔ)的一種，它們的基本運(yùn)作原理是，倉儲(chǔ)人員只需把貨物整體用叉車等放在貨架的最前端，然后執(zhí)行穿梭臺(tái)車執(zhí)行到貨物托盤的下面，抬起支柱，通過設(shè)定好的控制設(shè)備發(fā)出指令，將貨物送到指定。實(shí)際上，穿梭臺(tái)車的運(yùn)行效果決定了其生產(chǎn)效率。同時(shí)，一臺(tái)穿梭臺(tái)車可以反復(fù)的在不同的貨架軌道上運(yùn)行，只需用叉車把它放在不同軌道上即可。如果需要讓穿梭車可以上下左右都可以運(yùn)轉(zhuǎn)，那就需要搭建這樣的額支持平臺(tái)，讓穿梭車在不同的平臺(tái)穿梭，實(shí)現(xiàn)******的自動(dòng)化，盡可能的減少人工的參與，當(dāng)然，這樣需要在控制設(shè)備以及系統(tǒng)構(gòu)架上做更為科學(xué)的設(shè)計(jì)。這就是所謂的“子母車系統(tǒng)”
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